在基礎開挖施工的過程中，由於地層的挖除及地下水的抽降，使得開挖區內、外的土壓力平衡發生變化，進而發生土壤位移、地表沉陷或鄰房損害。適當的開挖擋土設計，可以最經濟有效的擋土支擋系統確保開挖施工安全；不當的開挖擋土設計，可能使基礎開挖工程失敗；或是規格過量的開挖擋土設計，造成不必要的工程經費提昇。

擋土壁形式：連續壁、排樁、鋼版樁、鋼軌...
支撐型式：鋼支撐、地錨、加勁板系統...
開挖工法：順打、逆打、島式開挖、斜坡明挖、無支撐開挖... 側向壓力平衡、塑性隆起、砂湧、上舉隆起。 工程界一般採用RIDO程式進行分析，以求得支撐軸力，以及擋土壁之剪力、彎矩、變形。
若為台北捷運尚需分成常時狀況、地震狀況及任一支撐破壞等三種狀況分析。
倘為複雜的開挖工程，則可能需以三維數值工具進行分析設計。 檢核連續壁或排樁之配筋是否滿足力學要求，或是鋼鈑樁、鋼軌斷面是否安全。 檢核支撐斷面是否滿足力學要求。
檢核地錨鋼鍵是否滿足力學要求。 包括覆工鈑、大樑、小樑，需檢核其設計斷面是否安全。 中間柱承載了覆蓋系統及支撐傳遞之應力，需檢核其設計斷面是否安全，以及貫入開挖面下之深度是否足夠。

從大型都市深開挖、坡地社區開挖、捷運站體開挖工程，乃至鐵路地下化或特殊深開挖工法，我們擁有最完整的設計經驗。 從貫入深度分析到開挖擋土支撐系統數值分析，再由擋土壁設計、覆蓋系統設計，以及中間柱設計，本公司自行研發專業的設計檢核工具及程式，以最高的效率為您服務。