數值分析，係以電腦為工具，將傳統複雜的數學問題，以有邏輯的程序進行反覆演算，以求得問題的答案。在土木工程遇到複雜課題時，常利用數值分析進行工程行為模擬，以求得其變形、應力（剪力、彎矩）或地下水壓，亦可進一步利用分析結果進行工程設計。

分析模型僅包括一個方向，如深開挖常使用的RIDO程式。 最常應用的數值分析型式，分析時取具二維行為的代表性斷面進行，在合理的設定下其分析結果具有相當之代表性。 顧名思義分析模型含蓋X、Y、Z三向度立體空間，分析過程複雜耗時，但最能代表真實的工程應力及應變行為，通常應用在無法以二維數值分析代替之情況，或是較重要的工程數值分析。

彈性基礎樑法，為一維數值分析，常應用於深開挖擋土設計。 有限差分法，分為二維及三維數值分析版本，惟三維建模不易。
有限元素法，分為二維及三維數值分析版本，三維版本費用高昂。
有限元素法，可進行三維以及二維數值分析，建模最快速，分析效率高。

開挖擋土、基礎施工、地下水滲流、潛盾隧道模擬、山岳隧道開挖、邊坡穩定、土壤結構互制行為... 基地施工鄰近捷運設施，位在捷運限建範圍以內時，需提送捷運影響評估供捷運主管機關審查，捷運影響評估係以數值分析進行模擬。一般需提送之評估項目：開挖穩定性分析、開挖擋土輔助措施設計（地中壁、扶壁、地改）、變形量評估、監測方案。 臨高鐵設施範圍60公尺以內（限建範圍）進行工程開發前，需提送高鐵影響評估供高鐵局審查，高鐵影響評估係以數值分析進行模擬。經審核通後，始得申請建造執照、拆除執照或雜項執照。

從捷運影響評估、高鐵影響評估至特殊工程行為模擬，不論是一維、二維數值分析，乃至於最複雜的三維數值分析，大也工程顧問擁有相當豐富的數值分析經驗與專業能力。